Amerikanische transkontinentale Eisenbahnen
First Transcontinental Railroad
Die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung in den USA wurde 1869 fertiggestellt. Die beteiligten Eisenbahngesellschaften waren die Union Pacific Railroad und die Central Pacific Railroad. Die Route verlief von Omaha in Nebraska nach Sacramento in Kalifornien, später bis nach Oakland.
Atchison, Topeka & Santa Fe
Die Verbindung zwischen Chicago und Los Angeles war 1882 fertiggestellt. Die Strecke verlief über Atchison und Topeka und passierte Santa Fe (daher der Name der Eisenbahngesellschaft). Die Rocky Mountains wurden durch die Royal Gorge passiert. Auf dieser Strecke verkehrte der "Super Chief."
Southern Pacific Railroad
Die Southern Pacific Railroad verbindet Los Angeles mit New Orleans. Die 1883 fertiggestellte Strecke verläuft quer durch Texas.
Northern Pacific Railway
Die Linie der Northern Pacific verbindet Minneapolis-St. Paul mit Seattle. An der Westseite wurde die Strecke dabei zuerst entlang des Columbia Rivers geführt, diese Route wurde 1883 fertiggestellt. Nach dem Bau eines Tunnels unter Stampede Pass war ab 1888 auch eine direktere Verbindung nach Seattle vorhanden.
Great Northern Railway
Die 1893 fertiggestellte Great Northern Railway war eine nördlichere Route von St. Paul nach Seattle. Die Cascades wurden durch den Cascade Tunnel unterquert. Passagierverkehr fand (und findet) auf dieser Strecke durch den "Empire Builder" statt.
Chicago, Milwaukee, St. Paul & Pacific
Eine weitere Verbindung Chicago - Seattle wurde zwischen 1906 und 1909 durch die Milwaukee Road gebaut. In großen Teilen lief die Strecke ähnlich der der Northern Pacific. Aufgrund der Schwierigkeiten beim Einsatz von Dampflokomotiven bei niedrigen Temperaturen wurden Teile der Strecke in Gebirgsregionen elektrifiziert. Der westliche Teil der Strecke existiert heute nicht mehr, da er nach dem Konkurs der Milwaukee Road 1977 abgebaut wurde.
Burlington Route - Rio Grande - Western Pacific (California Zephyr)
Drei Bahngesellschaften betrieben zusammen den California Zephyr (heute Amtrak). Zwischen Chicago und Denver zogen Lokomotiven der Chicago, Burlington & Quincy den Zug. Bis Salt Lake City Lokomotiven der Denver & Rio Grande, und das letzte Stück die Western Pacific.
Die Grafiken zeigen angenähert den Verlauf der sieben Eisenbahnlinien. Ein Klick auf eine Grafik öffnet ein PDF-Dokument der Karte.
Die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung in den USA wurde 1869 fertiggestellt. Die beteiligten Eisenbahngesellschaften waren die Union Pacific Railroad und die Central Pacific Railroad. Die Route verlief von Omaha in Nebraska nach Sacramento in Kalifornien, später bis nach Oakland.
Atchison, Topeka & Santa Fe
Die Verbindung zwischen Chicago und Los Angeles war 1882 fertiggestellt. Die Strecke verlief über Atchison und Topeka und passierte Santa Fe (daher der Name der Eisenbahngesellschaft). Die Rocky Mountains wurden durch die Royal Gorge passiert. Auf dieser Strecke verkehrte der "Super Chief."
Southern Pacific Railroad
Die Southern Pacific Railroad verbindet Los Angeles mit New Orleans. Die 1883 fertiggestellte Strecke verläuft quer durch Texas.
Northern Pacific Railway
Die Linie der Northern Pacific verbindet Minneapolis-St. Paul mit Seattle. An der Westseite wurde die Strecke dabei zuerst entlang des Columbia Rivers geführt, diese Route wurde 1883 fertiggestellt. Nach dem Bau eines Tunnels unter Stampede Pass war ab 1888 auch eine direktere Verbindung nach Seattle vorhanden.
Great Northern Railway
Die 1893 fertiggestellte Great Northern Railway war eine nördlichere Route von St. Paul nach Seattle. Die Cascades wurden durch den Cascade Tunnel unterquert. Passagierverkehr fand (und findet) auf dieser Strecke durch den "Empire Builder" statt.
Chicago, Milwaukee, St. Paul & Pacific
Eine weitere Verbindung Chicago - Seattle wurde zwischen 1906 und 1909 durch die Milwaukee Road gebaut. In großen Teilen lief die Strecke ähnlich der der Northern Pacific. Aufgrund der Schwierigkeiten beim Einsatz von Dampflokomotiven bei niedrigen Temperaturen wurden Teile der Strecke in Gebirgsregionen elektrifiziert. Der westliche Teil der Strecke existiert heute nicht mehr, da er nach dem Konkurs der Milwaukee Road 1977 abgebaut wurde.
Burlington Route - Rio Grande - Western Pacific (California Zephyr)
Drei Bahngesellschaften betrieben zusammen den California Zephyr (heute Amtrak). Zwischen Chicago und Denver zogen Lokomotiven der Chicago, Burlington & Quincy den Zug. Bis Salt Lake City Lokomotiven der Denver & Rio Grande, und das letzte Stück die Western Pacific.
Die Grafiken zeigen angenähert den Verlauf der sieben Eisenbahnlinien. Ein Klick auf eine Grafik öffnet ein PDF-Dokument der Karte.