Ein Wort zu den verwendeten Maßeinheiten
Wo Leistung in
PS oder HP angegeben ist, sind das SAE-Brutto-PS. Dabei wurde die Motorleistung
in der Regel an der Kurbelwelle gemessen. DIN-PS werden mit Nebenaggregaten
gemessen, die hier angegebenen Motorleistungen können also nicht direkt
mit DIN-PS verglichen werden, auch eine Umrechnung ist nicht so einfach möglich.
Drehmoment ist in ft./lbs. angegeben, wobei 1 ft./lbs. = 1,36 Nm ist. Das macht die beeindruckenden Drehmomentwerte, in Nm umgerechnet, noch beeindruckender!
Gewicht wird in den USA immer in US-Pfund gegeben, was ziemlich genau 0,45 kg entspricht.
Geschwindigkeiten sind in mph angegeben, also Meilen pro Stunde, mit 1 mph = 1,6 km/h. Wenn nach einer Zeit eine Geschwindigkeit steht, so ist das die "Trap Speed", also die Geschwindigkeit, die das Auto beim Durchfahren der Ziellinie hatte.
Drehmoment ist in ft./lbs. angegeben, wobei 1 ft./lbs. = 1,36 Nm ist. Das macht die beeindruckenden Drehmomentwerte, in Nm umgerechnet, noch beeindruckender!
Gewicht wird in den USA immer in US-Pfund gegeben, was ziemlich genau 0,45 kg entspricht.
Geschwindigkeiten sind in mph angegeben, also Meilen pro Stunde, mit 1 mph = 1,6 km/h. Wenn nach einer Zeit eine Geschwindigkeit steht, so ist das die "Trap Speed", also die Geschwindigkeit, die das Auto beim Durchfahren der Ziellinie hatte.
Zeiten
Muscle Cars wurden im Rennbetrieb neben NASCAR, Trans Am und anderen Rennserien hauptsächlich für Dragsterrennen eingesetzt, weshalb natürlich die Zeit auf der Viertelmeile das wichtigste Kriterium ist. Wenn ich in einem Buch eine Zeit für die Beschleunigung von 0-60 mph gefunden habe, habe ich sie im Text des entsprechenden Autos erwähnt. Sie entspricht fast genau der Zeit, die das Auto für eine Beschleunigung von 0-100 km/h benötigen würde und ermöglicht deshalb besser den Vergleich mit europäischen Autos. Ich zumindest kenne keinen europäischen Hersteller, der bei seinen Fahrzeugen die Zeit für die Viertelmeile angibt.
Zeiten sind immer etwas mit Vorsicht zu geniessen. Da viele Muscle Cars von den Besitzern für Rennen verwendet wurden, war es für die Hersteller natürlich wichtig, daß das Auto, auch in der Hand eines weniger geübten Testers, gute Zeiten herausfahren würde. Deshalb wurden für die Tests gerne leicht modifizierte Fahrzeuge verwendet, die zwar angeblich serienmäßig waren, aber was für Kolben und Nockenwellen in einem Motor stecken, ist ja nicht so einfach zu erkennen, und ein paar PS mehr sind immer gut zu gebrauchen...
Meine 10 schnellsten Autos jeder Epoche stammen aus dem Buch "American Muscle Cars" von Jim Campisano.
Muscle Cars wurden im Rennbetrieb neben NASCAR, Trans Am und anderen Rennserien hauptsächlich für Dragsterrennen eingesetzt, weshalb natürlich die Zeit auf der Viertelmeile das wichtigste Kriterium ist. Wenn ich in einem Buch eine Zeit für die Beschleunigung von 0-60 mph gefunden habe, habe ich sie im Text des entsprechenden Autos erwähnt. Sie entspricht fast genau der Zeit, die das Auto für eine Beschleunigung von 0-100 km/h benötigen würde und ermöglicht deshalb besser den Vergleich mit europäischen Autos. Ich zumindest kenne keinen europäischen Hersteller, der bei seinen Fahrzeugen die Zeit für die Viertelmeile angibt.
Zeiten sind immer etwas mit Vorsicht zu geniessen. Da viele Muscle Cars von den Besitzern für Rennen verwendet wurden, war es für die Hersteller natürlich wichtig, daß das Auto, auch in der Hand eines weniger geübten Testers, gute Zeiten herausfahren würde. Deshalb wurden für die Tests gerne leicht modifizierte Fahrzeuge verwendet, die zwar angeblich serienmäßig waren, aber was für Kolben und Nockenwellen in einem Motor stecken, ist ja nicht so einfach zu erkennen, und ein paar PS mehr sind immer gut zu gebrauchen...
Meine 10 schnellsten Autos jeder Epoche stammen aus dem Buch "American Muscle Cars" von Jim Campisano.